Rétroviseur Replay F1 diamètre 8 réversible blanc tige longue

Fabriqués à partir d'un fil à section ovoïde conique sans contrainte, avec traitement thermique de surface nitrurée, améliorations de surface par grenaillage et polissage Nano Peen™ Utilise un ressort de retenue beaucoup plus petit et léger pour réduire le poids de la soupape et offrir une montée en régime plus rapide et un mouvement plus fluide Conçus pour traiter les exigences les plus élevées des moteurs haute performance avec des cames à levée rapide Permet l’utilisation d’arbres à cames jusqu’à 0,750" de levée ; aucun ajustement du cache-culbuteurs nécessaire Niveau de résistance à la fatigue extrêmement élevé Testé sur piste et avéré sur banc Le kit comprend des ressorts de soupape High-Load BeeHive®, des coupelles en titane 10° légères en alliage Ti-17 micro-polies pour une durée de vie accrue, des sièges de ressort usinés et traités thermiquement en chromoly, des cales, des clavettes de soupape et un jeu de joints Viton® haut de gamme avec système racleur à ressort Fabriqué aux États-Unis Charge siège/hauteur d'installation : 170 lb à 1,935" (0,720" de levée) 185 lb à 1,900" (0,685" de levée) 200 lb à 1,845" (levée de 0,630"). 208 lb à 1,819" (levée de 0,604") 215 lb à 1,800" (0,585" de levée) 217 lb à 1,789" (0,574" de levée) 415 lb à 1,215" de hauteur ouverte Compression maximale à 1,125" Les ressorts de soupape doivent être installés à la hauteur d’ouverture correcte, en adéquation avec la levée maximale et la spécification de hauteur ouverte. Le kit de ressorts de soupape Feuling® BeeHive® est un remplacement direct sans usinage ni modification du couvercle de culbuteur. Jusqu'à. 574" de levée pour Big Twin '84-'04 et XL '86-'03, jusqu'à. 700" pour Twin Cam '05-'17. Les arbres à cames plus grands nécessitent un usinage des guides de soupape pour le passage du joint.