Huile moteur Motul 300V Factory Line Road Racing 10W40 4T synthétique 4 L

Motul 300V 4T Factory Line Road Racing MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 est une huile moteur hautes performances à faible frottement basée sur la technologie E, spécialement conçue pour les motos de course à moteur 4 temps, conçues pour fonctionner avec une viscosité de 10W40, pour une utilisation dans le domaine du MotoGP, du Supersport, du Superbike, des courses à grande vitesse et des courses de côte, etc. Parfaitement adaptée aux moteurs de motos et de quads exigeants utilisés en compétition et sur route. SPÉCIFICATIONS/STANDARDS : NORMES : Dépasse les exigences de JASO & API JASO T903 Annexe A (exigences JASO MA en matière de coefficient de friction) E TECHNOLOGIE : Depuis plusieurs décennies déjà, MOTUL développe des huiles moteur haute performance à base d'esters synthétiques. La sélection spéciale d'esters synthétiques et leur combinaison avec un ensemble d'additifs innovants forment une synergie exceptionnelle. E est le dernier stade de développement technologique et permet de maximiser les performances du moteur sans compromettre la fiabilité et l'usure. AVANTAGES : - Maximum de stabilité. Stabilité du film d'huile, adhérence optimale, résistance aux températures élevées pour une protection optimale contre l'usure. - Le faible coefficient de traction de la technologie E réduit les pertes par frottement et améliore la performance globale jusqu'à 1,3%. - La technologie E, associée au pack d'additifs, améliore la résistance au cisaillement, la protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la transmission. Ceci est documenté par l'excellent résultat du test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) du niveau de charge de dommages >14 FLS (Failure Load Stage). Plus la valeur est faible, par exemple 1 FLS, plus la protection contre l'usure est faible, plus la valeur est élevée, par exemple >14 FLS, plus la protection contre l'usure de l'engrenage est bonne. Ce test permet de déterminer si une épaisseur de film lubrifiant adéquate entre les engrenages garantit un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses. - Une capacité d'absorption de pression très élevée garantit une sécurité de lubrification maximale, même dans des plages de températures extrêmes. - Pour la technologie moderne des moteurs avec embrayage humide et lubrification de la boîte de vitesses dans le même bain d'huile. Pas de collage ni de glissement de l'embrayage. - Le graissage très rapide dès la phase de démarrage réduit l'usure critique due au démarrage à froid et garantit une longue durée de vie du moteur. RECOMMANDATIONS ET INSTRUCTIONS : Intervalle de vidange selon les prescriptions du constructeur automobile/du préparateur ou adapté aux conditions de fonctionnement. Avant l'utilisation, respecter impérativement les documents de service et les recommandations du constructeur/tuner ! Un mélange avec d'autres lubrifiants synthétiques ou minéraux est possible, mais non recommandé pour une performance optimale. PROPRIÉTÉS : Couleur (visuelle) vert jaunâtre fluorescent Viscosité SAE J 300 10W-40 Densité à 20°C ASTM D 1298 0,852 Viscosité à 100°C ASTM D 445 13,1 mm²./s Viscosité à 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Indice de viscosité ASTM D 2270 160 Point d'écoulement ASTM D 97 -36°C Point d'inflammation ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g.