Embrayage APEX Rekluse

Conçu pour réduire l’effort de levier tout en augmentant la constance du ressenti Augmentation de 60 % de la capacité de couple et de l’engagement de l’embrayage, pour un meilleur transfert de puissance à la roue arrière Modulation et contrôle de l’embrayage améliorés Réduit la température d’utilisation de l’embrayage grâce à une huile optimisée pour une longévité et des performances constantes Réglable selon les besoins de puissance et les préférences du pilote grâce à des combinaisons de ressorts interchangeables, pour s’adapter au moteur tout en réduisant l’effort au levier Conçu pour une délivrance de puissance exploitable sur une large plage de chevaux, sans recourir à des alternatives agressives comme les systèmes lock-up Fabriqué à 100 % en interne aux États-Unis Kit comprenant : Moyeu usiné billet à conception Fixed-Pin brevetée Plateau de pression usiné Kit d'embrayage complet avec disques de friction TorqDrive Deux jeux de ressorts d’embrayage de rigidité différente.