Disque de frein EBC pour scooter

Disque de frein EBC pour les motos tout-terrain. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque d'origine. EBC utilise de l'acier au carbone traité thermiquement pour les disques de frein des motos tout-terrain, qui sont principalement utilisées en tout-terrain. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dès le freinage dans la zone de contact des garnitures de frein. Ce n'est que dans cette zone que de la rouille superficielle peut se former lors d'une longue durée d'utilisation. Les disques de frein sont percés en forme d'aile d'oiseau afin d'avoir le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleure est la performance de freinage sur sol mouillé et plus faible est l'usure. - Disque de frein rigide. - Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Rectifié radialement. - Galvanisé pour une protection contre la corrosion. - Conception originale. - L'épaisseur du disque peut varier par rapport à la pièce d'origine. Disque de frein EBC pour les motos tout-terrain. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque d'origine. EBC utilise de l'acier au carbone traité thermiquement pour les disques de frein des motos tout-terrain, qui sont principalement utilisées en tout-terrain. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dès le freinage dans la zone de contact des garnitures de frein. Ce n'est que dans cette zone que de la rouille superficielle peut se former lors d'une longue durée d'utilisation. Les disques de frein sont percés selon un design en "aile d'oiseau" afin d'utiliser le moins de trous possible tout en conservant une bonne résistance à l'usure.