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Batterie Moto JMT20Q-FP JMT

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Batteries au lithium-ion de JMT Un design frais et moderne et une haute technologie pour votre moto. Spacer (S) La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie, afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de batterie. Waterproof (W) La batterie est entièrement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression. Indicator (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de la batterie. Il suffit d'appuyer sur le bouton Test. l'affichage numérique rouge indique la tension actuelle. Au plus tard, lorsque la tension est inférieure à 12,9 V, la batterie doit être rechargée. Le remplacement d'une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion JMT permet d'économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort notable. Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion JMT : - env. 1/3 du poids de la batterie plomb-acide comparable - rapport imbattable coût/économie de poids - peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide - ne contient pas de métaux lourds - décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur - charge rapide possible avec un courant de charge élevé - très faible autodécharge (max. 5% par mois) - encore de bonnes performances jusqu'à 60°C, même à des températures élevées - technique sûre et grande longévité En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion permettent d'utiliser presque 100% de leur capacité. C'est la raison pour laquelle les versions au lithium des batteries JMT ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour la même puissance de démarrage. Un état de charge uniforme de toutes les cellules est en outre assuré par un processeur intégré ("balancer"). Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, à celles des batteries plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes seulement, sans aucune autre adaptation. Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP. Pour connaître les courants de charge maximaux recommandés, veuillez consulter les caractéristiques techniques ci-dessous. L'utilisation d'un chargeur avec une tension supérieure à 14,9 V pour charger une batterie profondément déchargée avec moins de 9,6 V n'est pas autorisée. Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. Technique Les batteries lithium-ion JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication. De ce fait, elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal. La technique et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries au lithium. - Batterie lithium-ion 12 V sans entretien - courant de charge recommandé 3A - courant de charge maximal pour une charge rapide 24A Dimensions et connexions comparables à celles de : YTX20H-BS Y50-N18A-A YTX20L-BS YTX20HL-BS YTX24HL-BS Y50-N18L-A-CX Y50-N18L-A Y50-N18L-A2 Y50-N18L-A3 SY50-N18L-AT YB16C-B YB16CL-B YB18-A YTX15L-BS YTX18L-BS Remplace : HJTX20H-FP.

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Batterie Moto JMT20Q-FP JMT

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  • Genuine JMT part
  • Technologie : Lithium-ion
  • Category: Batteries

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JMT est une marque reconnue dans l'univers de la moto et du deux-roues, spécialisée en batteries, chaîne et chaînes. Retrouvez 265 références JMT dans notre catalogue.

  • Quality
  • Reliable
  • Passion
  • Professional quality

    Parts tested and approved for intensive use on motorcycles and two-wheelers.

  • Reliable products

    2-year warranty + free return within 30 days. Belgian customer service.

  • Recognised by enthusiasts

    Preferred choice of experienced riders and two-wheeler enthusiasts.

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