Constructie van zeer ademende geperforeerd microvezel met geperforeerde binnenvoering
Hooggeventileerd geperforeerd schuim voor geoptimaliseerde ventilatie en luchtstroom
Thermoplastisch polyurethaan (TPU) gecombineerd met ventilatiezones en een nieuwe luchtstroomzool voor superieure ademendheid en ventilatie
Twee grote luchtinlaten aan de voorkant van de laars met uitlaten aan de achterkant voor geoptimaliseerde luchtstroom en warmte-uitwisseling
3D Higher Spring binnenzool creëert een efficiënt koelsysteem dankzij luchtkanalen voor optimale ventilatie, terwijl het een dempend effect biedt voor meer comfort
Nieuw evolutief ontwerp van het scheenbeenplaatje met strategisch geplaatste ventilatievensters voor betere ventilatie en lichtheid zonder in te boeten op schokbescherming
Ventilatieopeningen op de laterale kuit in PU en ademend mesh-inzet voor meer comfort en minder vermoeidheid op korte en lange afstanden
Nieuw hoogwaardig bewegingscontrolesysteem met dubbele scharnier: mediale en laterale dubbele scharnier voor verhoogde flexibiliteit en controle, bi-dichtheid voorwaartse buigcontrole gepositioneerd op het mesh-gebied, gecombineerd met een voorste dubbel-lamensysteem en een schokabsorberende inzet voor progressieve schokabsorptie, en herziene achterste TPU dubbel-dichtheid systeem om hyperextensie te voorkomen terwijl flexibiliteit en impactweerstand worden verbeterd
Exclusieve TPU-panelen co-geïnjecteerd voor uitstekende grip en duurzaamheid
Volledig herziene zool met exclusief grip-patroon om de prestaties op de voetsteunen, grip en afvoer van modder en water te optimaliseren. Exclusieve bi-materiaal zool geïntegreerd in de multi-dichtheid basis met geïntegreerde steun. Biedt superieure duurzaamheid, grip en gevoel, evenals betere prestatie bij de versnellingspook
Centrale zoolinzet met micro-grip en haak-grip aan de zijkant. Eenvoudig vervangbaar, volledige zoolvervanging en laarsreparatieservice aangeboden door Alpinestars
Geperforeerde binnenzool voor extra koeling
Binnenvoering in mesh voor optimale ventilatie en lichtheid, technische geperforeerde zool voor verhoogde koeling
Nieuwe generatie mechanische sluitsysteem met gespen, anatomisch geoptimaliseerd voor gewichtsvermindering en ergonomie, samengesteld uit nylon en glasvezel voor verhoogde duurzaamheid en sterkte. Het nieuwe geprofileerde gespsysteem bevat hoogwaardige brugsluitingen, koud gesmeed voor precisie en robuustheid. Het systeem heeft een geheugen en een snel loslaat-/vergrendelmechanisme met automatische uitlijning voor eenvoudige, precieze sluiting en verhoogde veiligheid. Alle gespen zijn eenvoudig vervangbaar.
Innovatieve en lichte schacht die geavanceerde microvezel combineert met schok- en slijtvaste TPU-schaal
Het scheenbeenbeschermer bevat een uniek TPU-lamensysteem om voorwaartse hyperextensie te voorkomen en betere buigcontrole te bieden
Zachte microvezel spatlap om binnendringen van water en vuil te voorkomen, 3D mesh voering voor betere ventilatie en meer comfort
3D mesh binnenvoering met antislip suède op de hiel om de voet op zijn plaats te houden in de laars
Voorste bescherming met dubbel sluitsysteem: interne microvezel flap en klittenband voor een precieze pasvorm, beveiligd door een licht, micro-verstelbaar, gemakkelijk te gebruiken gesp
Voetschaal samengesteld uit vijf verschillende materialen in één licht onderdeel om robuustheid, flexibiliteit en structurele integriteit te combineren. Geïntegreerde hiel- en teenbescherming, zeer slijt- en schokbestendig, en geïntegreerde schacht voor verhoogde ondersteuning
Geïntegreerd in het lichte monoblock chassis van de Tech 10, is de gepatenteerde Dynamic Heel Compression Protector (DHCP) een veiligheidsinnovatie bestaande uit een volledig geïntegreerde en samendrukbare hielzone met geëxpandeerd polyfoam om hevige schokken te absorberen. De DHCP biedt directionele bescherming die de overdracht van overmatige energie naar de enkel en het been aanzienlijk vermindert. Ontwikkeld en getest op de veeleisende circuits van professioneel Supercross en Motocross.
Geprofileerde kuitbeschermer die het achterste been ergonomisch omhult, samengesteld uit een dubbel-dichtheid systeem voor progressieve absorptie van torsiekrachten
67% TPU, 12% microvezel, 7% polyester, 6% TPR, 4% microvezel suède & 4% rubber. Binnenvoering: 71% polyester, 21% microvezel & 8% microvezel suède.