Tableaux de bord numérique Motogadget Motoscope Pro homologué

MOTOGADGET Le motoscope pro est la génération la plus récente de la série de tableaux de bord numériques de motogadget. Une technologie de pointe nous permet de créer des conceptions de boîtiers ultra-minces. 734 LED - régies par un processeur RISC 16 bits - créent une matrice d'affichage auto-éclairante presque sans rebord. Il offre une lisibilité optimale même dans des conditions d'ensoleillement direct. Le contrôle automatique de la luminosité est une évidence. Le compte-tours est affiché de manière entièrement évolutive via la bande LED analogique avec fonction d'indicateur de traînée. L'affichage principal et secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre section d'affichage indique le rapport actuellement engagé. Quatre voyants lumineux sont préinstallés et peuvent être utilisés pour beaucoup plus de signaux d'entrée via les boîtiers de dérivation. Le motoscope pro est équipé d'une interface bus CAN à part entière et donc prêt pour de nombreux développements de demain comme par exemple la Breakout-Box Triumph plug 'n ride (voir l'onglet 'Triumph' ci-dessus). Le tableau de bord communique via un bus numérique à un fil propriétaire (m-Bus) avec des boîtiers de dérivation supplémentaires pour étendre facilement le spectre d'applications. Cela rend le tableau de bord très polyvalent et permet une application à un large éventail de véhicules et de tâches. Le boîtier en aluminium usiné est usiné cnc et se monte facilement par deux trous filetés à l'arrière. L'instrument est équipé d'un ABE et n'a pas besoin d'être enregistré. Veuillez commander la Breakout Box pour connecter des signaux lumineux (voir Breakout Box Std.) ou pour connecter des systèmes de bus numériques (Triumph, HD) en plus. Pour la BMW R9T, une Breakout Box n'est pas nécessaire. - Instructions : www. motogadget. com/shop/media/downloads/manual/msp_manual_en_3. 5_k_from_serial_00004416. pdf - Instrument avec env. Câble connecteur 55 cm Capteur de vitesse M5 x 0,5 filetage fin (acier inoxydable, IP67) avec env. Câble connecteur 150 cm 2 aimants Mini bouton poussoir 10 connecteurs d'extrémité de câble Fusible en ligne 2 vis en acier inoxydable Instructions d'installation et d'utilisation détaillées Remarque : le capteur tactile n'est plus inclus. - Longueur, hauteur, profondeur 109 mm/ 47 mm/ 11 mm Poids avec câble environ. 100g Monter 2 trous filetés M3 Consommation électrique, fonctionnement max. 200 mA (en fonction de la charge) Consommation électrique, veille 0,4 mA (en fonction de la charge) Tension de fonctionnement 9 V - 15 V Température de fonctionnement -20°... +80°C Compte-tours (bargraphe LED) 0 – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 krpm (réglable) Compteur de vitesse 0 – 350 km/h ou mph Compteur journalier A jusqu'à 999,9 km ou mi Compteur journalier B jusqu'à 999,9 km ou mi Kilométrage total (réglable) jusqu'à 250000 km ou mi Heures d'ouverture/Service 0 – 9999,5 heures L'horloge 23: 59 h/min Chronométrage 0 – 99: 59: 59 h/min/s Nombre de tours/minute (sur l'écran LCD) 0 – 20000 tr/min Avertissement de régime réglable (flash de changement de vitesse) 0 – 20000 tr/min Tension à bord 9 – 18 V Avertissement de basse tension Attention si en dessous d'env. 11V Chronométrage 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph 0,00 – 30,59 secondes Accélération réelle +/- 0,00 – 1,50 g Vitesse moyenne 0 – 350 km/h ou mph Max. la vitesse 0 – 350 km/h ou mph Max. RPM 0 – 20000 tr/min Max. accélération positive +1. 50G Max. accélération négative - 1,50 grammes Affichage de la vitesse N, vitesse 1 - 6 LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) Neutre (N) LED de contrôle verte (avec boîte de dérivation A/B) Clignotant gauche/droite LED de contrôle bleue (avec boîte de dérivation A/B) Feu de route LED de contrôle rouge (avec boîtier de dérivation A/B) Fonctions d'avertissement diverses Carburant/Réserve (avec boîte de dérivation A/B) 0 - 100 % avec avertissement bas Température de l'air* (avec boîte de dérivation B) -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas Température de l'eau* (avec boîte de dérivation B) 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement haut/bas Température de l'huile* (avec boîte de dérivation B) 40 - 150 °C / 104 - 302 °F avec avertissement haut/bas Pression d'huile* (avec boîte de dérivation B) 0 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement haut/bas.