Kit d'arbres à cames S&S CYCLE 551G pour distribution par pignon

Conçu pour moteurs de 96 à 106 CID et compression de 9: 1 à 9: 9 ; kit d’arbres à cames bolt-in pour motos touring d’origine ou légèrement modifiées Inverse le sens de rotation de l'arbre à cames arrière, offrant plus de dégagement pour des levées de cames plus élevées Plus de puissance sur toute la plage de régime, couple accru à bas et moyen régime, optimal de 1 000 à 4 000 tr/min Améliore la précision du calage des soupapes en éliminant le jeu de la chaîne de distribution et l’ajustement lâche de la chaîne d’origine Le matériau doit être retiré de la surface intérieure du carter d'origine pour l'installation. Une presse hydraulique et d’autres outils professionnels sont nécessaires pour l’installation Les roulements de cames et les joints doivent être remplacés lors de l'installation de cames neuves S&S recommande d’utiliser un kit tiges/poussoirs réglables Non recommandé pour des taux de compression de 10: 1 ou plus Kit comprenant : engrenages internes et externes, roulements internes et externes, joints et instructions Fabrication aux États-Unis L’installateur doit vérifier la hauteur de blocage des ressorts, le jeu soupape à soupape et soupape à piston. En raison des caractéristiques propres aux transmissions par engrenages, une augmentation du bruit de la distribution peut survenir.